Siemens AG
konzeptionelle Mitarbeit
bei der technischen Vorbereitung und beim Bau von POD – Antrieben
mit einer Leistungsfähigkeit bis 11 MW
H. Stinnes Linien GmbH
Erarbeitung eines
Neubaukonzeptes
Besichtigung von
in Dienst befindlichen Schiffen mit Erstellung der entsprechenden
Reports
Erstellung des technischen
Konzeptes zur Erhöhung der Krankapazität der fahrenden
Flotte
konzeptionelle und
technische Mitarbeit beim Kauf von vier Mehrzweckcontainerschiffen
Flender Werft AG
technische Systemverantwortlichkeit
bei der Fertigstellung und Inbetriebnahme der RO - PAX Fähren
SUPERFAST XI / XII
Garantieabwicklung
SUPERFAST XI
Dockung SUPERFAST
XI mit Rudermodifikation
Systemverantwortlichkeit
beim Bau und der Inbetriebnahme der
RO – PAX Fähre
„NORÖNNA“
technische Leitung
der Werftprobefahrt
MPC - Münchmeyer Petersen Marine GmbH
Mitarbeit beim
Materialeinkauf für fünf Containerschiffe
Training iranischer
Fachkräfte auf dem Gebiet Rohrbau / Maschinenbau
Aufbau eines Planungssystems
auf der Alexandria Shipyard ( Ägypten )
Durchführung
des Projektmanagements für den Bau von zwei Kühl –
Containerschiffen auf der ENVC – Shipyard ( Portugal )
Hartmann Schiffahrts GmbH & CoKG
Schiffbauliche
Bauaufsicht Aker MTW
Aker Ostsee
Garantiebetreuung
der Neubauobjekte für die iranische Staatsreederei IRISIL
Rousse Shipyard ( Bulgarien )
technische Geschäftsleitung
ISRAEL SHIPYARDS Ltd.
Werftgutachten
Ausarbeitung des Investitionsprogrammes
Konzeptitionelle Umstruktuierung zur Vorbereitung des Baues von 800 TEU
Containerschiffen
Eurolog Marine GmbH
konstruktive Projektleitung für 1800 TEU Containerschiff- konstruktive
Projektleitung für 6500 tdw MPC Schiff
Neptun Reperaturwerft
komplette Verrohrung des Maschinenraumes Neubauobj. 506/507
Arkona AG
Einbau und Auslegung der Wärmerückgewinnungsanlage auf A’ Rosa Bella, Donna, Mia und Riva
Volkswerft Stralsund GmbH
Teilnahme an Systemerprobung mit Werftprobefahrt
Ship Consult & Trading GmbH
Ernst-Barlach-Straße 6
D-18055 Rostock
Telefon: 0381 - 666 565 3 international: +49 - (0)381 - 666
565 3
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